| Localização |
Israel
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|---|---|
| Entidade emissora | Pièces et médailles du gouvernement israélien Corp. |
| Período |
Estado de Israel (1948-hoje)
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| Tipo | Medalhões de lembrança |
| Ano | 2001 |
| Composição | Tombac |
| Peso | 40 g |
| Diâmetro | 50 mm |
| Formato | Redondo |
| Técnica | Fresado |
| Orientação | Alinhamento medalha ↑↑ |
| Número | N# 554427 |
| Referências | ICMC# 11344500 Israel Coins and Medals Corporation (https://israelmint.com) |
Aviões que fizeram história, Auster
Séries: Airplanes that Made History
O avião Auster A.O.P3 em voo com uma vista principalmente simbólica, realçando uma série de edifícios caraterísticos de Jerusalém, com a muralha distintiva a decorar a cidade.
Escritas: Hebraico, Latino
Legenda: 1948 AUSTER תש"ח אוסטר
Designer: Eliezer Weishoff
Um desenho estilizado de uma ave em voo com as colinas de Jerusalém por cima e o emblema da Força Aérea Israelita por baixo; o versículo "AS SUAS ASAS ASAS ENCHERÃO O PÃO DA TUA TERRA" (Isaías 8) está inscrito em hebraico ao longo do bordo superior da medalha e em inglês ao longo do bordo inferior.
Escritas: Hebraico, Latino
Legenda:
והיה מטות כנפיו מלא רחב ארצך
HIS WINGS SHALL FILL THE BREADTH OF THY LAND
Designer: Eliezer Weishoff
Emblema do Estado com as palavras "STATE OF ISRAEL" inscritas em hebraico à direita e em inglês à esquerda; o número de série e o metal.
Escritas: Hebraico, Latino
Legenda: STATE OF ISRAEL 🕎 מדינת ישראל BRONZE ארד
1ª na série "Aviões que fizeram história
Esta série de medalhas comemora os aviões da Força Aérea de Israel. Cada um deles deixou a sua marca na história do país e está associado ao seu período específico de atividade. Os aviões foram reproduzidos com pormenores precisos nas medalhas, concebidas por Eliezer Weishoff, em consulta com o Comité Público chefiado pelo antigo Comandante da Força Aérea, Major-General Eitan Ben Eliahu.
A primeira medalha da série é dedicada ao Auster.
Cerca de seis meses antes da criação do Estado de Israel, em outubro de 1947, foi criado o "Serviço Aéreo" como uma das forças da Hagana. Os poucos aviões que o serviço conseguiu recrutar incluíam aviões pertencentes à companhia aérea Aviron, bem como alguns aviões privados, incluindo três aviões "Taylorcraft", dois "Tiger Moth", aviões biplanos polacos R.W.D 13 e R.W.D 8 e o maior avião da época, o britânico "Dragon Rapid" e outros.
No início da evacuação das forças do Mandato Britânico, a Força Aérea Real Britânica vendeu 20 "Auster" ligeiros com o objetivo de os desmantelar para sucata. Os militantes da Hagana não tardaram a comprar estes aviões, que desapareceram nas caves das adegas, perto de Tel-Aviv, onde os mecânicos do serviço renovaram nada menos que 15 deles, tornando-os aptos para a atividade operacional.
Os "Auster" estavam operacionais na "Esquadrilha de Tel-Aviv" a partir de Sde-Dov, a norte do Yarkon, na "Esquadrilha do Negev" que operava a partir de Nir-Am e na "Esquadrilha da Galileia" que operava a partir de Yavniel.
Os "Auster", juntamente com os outros aviões ligeiros, geralmente designados por "Primus", eram utilizados para diversos fins, tais como fotografia de reconhecimento aéreo, evacuação médica e, por vezes, até para lançar bombas das janelas dos aviões.
Os seus pilotos escoltavam os comboios para Jerusalém, evacuavam os feridos do campo de aterragem em Kfar-Ezion e atacavam o inimigo que cercava o Kibbutz Revivim no Negev, para além de muitas outras missões.
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| Data | Cunhagem | R/BC | BC | MBC | S | S/FDC | FDC | ||||||||
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| Indeterminado | |||||||||||||||
| S.D. (2001) | 3.000 | ||||||||||||||
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