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½ Penny Hampshire - Portsmouth / Thomas Sharp

½ Penny (Hampshire - Portsmouth / Thomas Sharp) - anverso½ Penny (Hampshire - Portsmouth / Thomas Sharp) - reverso

© apuking (CC BY-SA)

Características

Emissor Reino Unido
Tipo Cunhagem de emergência › Fichas mercantes
Ano 1797
Valor ½ Penny (1⁄480)
Moeda Libra esterlina (1158-1971)
Composição Cobre
Peso 10 g
Diâmetro 29 mm
Formato Redondo
Técnica Fresado
Demonetizada 15 Outubro 1831
Número
N#
89731
Referências DH# 65
Richard Dalton, Samuel H. Hamer; 1918. The Provincial Token-Coinage of the 18th Century. Davisson's Ltd., London, United Kingdom.
, Atkins# 42
James Atkins; 1892. The Tradesmen's Tokens of the Eighteenth Century. W.S. Lincoln, London, United Kingdom.
, BHM# 434
Laurence Brown. British Historical Medals. B.A. Seaby, London, United Kingdom (3 volumes).

Anverso

O rei Nautilus, de pé à direita (num carro de mar puxado por dois cavalos marinhos atrás e à direita) com uma coroa de louros na mão direita, enquanto a esquerda segura um tridente simbólico, coroando o almirante Sir John Jervis - de uniforme e de cabeça descoberta, sentado numa rocha, com o braço esquerdo cruzado sobre o peito e segurando um pergaminho na mão direita. Fundo de mar.Traduzido automaticamente

Gravador: Thomas Wyon the Elder

Reverso

Legenda em sete linhas horizontaisTraduzido automaticamente

Escrita: Latino

Legenda:
Sr. JOHN JERVIS
WITH 15 SAIL
PURSUED & DEFEATED
THE SPANISH FLEET OF
27 SAIL OF THE LINE
FEBRUARY 14th
1797

Gravador: Thomas Wyon the Elder

Borda

Plana com legenda incusaTraduzido automaticamente

Legenda: PORTSMOUTH HALFPENNY PAYABLE AT THOS. SHARPS .X.

½ Penny (Hampshire - Portsmouth / Thomas Sharp) -  anverso

© apuking (CC BY-SA)

Casa da moeda

Kempson & Son, Birmingham, Reino Unido (1796-1825)

Comentários

Castanho: Esta peça destinava-se provavelmente a ser utilizada como ficha e algumas variedades apresentam inscrições nos bordos que indicam a sua utilização como tal.

Portsmouth foi e continua a ser o quartel-general da frota naval britânica. 1797 foi um ano agitado e duas das maiores vitórias da Marinha Real foram alcançadas nesse ano: St. Vincent, em fevereiro, e Camperdown, em outubro. No entanto, entre estas duas datas, a marinha passou por uma grave crise de motins da frota em Spithead e The Nore. 1797 assistiu também à ascensão à fama de Horatio Nelson, cuja ação dramática na Batalha do Cabo de São Vicente garantiu a vitória. Na batalha, o almirante Sir John Jervis (mais tarde conde de São Vicente) liderou uma esquadra de 15 navios contra uma frota espanhola numericamente muito superior. Abalroou-a ao largo da costa sul de Portugal, quando esta se dirigia para Cádis, e dividiu a sua linha em duas partes. A partir do seu navio-almirante, o HMS Victory, ordenou aos seus navios que se virassem sucessivamente para impedir que o fosso fosse fechado. Nelson, o penúltimo da linha, apercebeu-se de que esta manobra não seria concluída a tempo e tomou a decisão rápida de virar o seu navio, o HMS Captain, para a brecha. Enfrentou sete navios espanhóis, incluindo o Santissima Trinidad, o maior navio do mundo, e dois outros navios, o San Nicolas e o San Josef. Sob uma saraivada de tiros de pistola e de mosquete, conduziu grupos de abordagem a ambos e capturou-os. Ao cair da noite, quatro navios tinham sido tomados e dez outros tinham sido danificados. O Almirante Jervis foi generoso nos seus elogios a Nelson, que foi condecorado com o título de cavaleiro (KB). O Comodoro Nelson deveria arvorar a sua bandeira como Contra-Almirante Sir Horatio Nelson - a promoção tinha sido aprovada antes da batalha, mas Nelson só teve conhecimento dela depois de São Vicente.

Proprietário - Thomas Sharp, um Mercer.

Existem outras variantes deste tipo com anverso semelhante e ligeiras alterações no reverso:

DH#61, Atkins#39; DH#62, Atkins#40; DH#63, Atkins#41; DH#64.

Traduzido automaticamente

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Data R/BC BC MBC S S/FDC FDC
S.D. (1797) 

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